--- title: Trafikplanering med Rebus | Forsler & Stjerna description: Rebus är planeringssystemet som samtliga regionala kollektivtrafikmyndigheter i Sverige använder för tidtabeller, omlopp och trafikdata. Läs om modulerna. --- [Skip to the main content.](https://www.fskab.se/trafikplanering#main-content) [![Forsler & Stjerna](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Logo%20FSKAB%20(NY)/Forsler-Stjerna-logo-RGB-white.png?width=11421&height=2288&name=Forsler-Stjerna-logo-RGB-white.png "Forsler & Stjerna")](https://fskab.se) [![Forsler & Stjerna](https://www.fskab.se/hubfs/Logo%20FSKAB%20(NY)/Forsler-Stjerna-logo-RGB-blue-pos.svg "Forsler & Stjerna")](https://fskab.se) - Produkter - [Trafikplanering](https://www.fskab.se/trafikplanering) - [Trafikinformation](https://www.fskab.se/trafikinformation) - [ETIS AI](https://www.fskab.se/etis-ai) - [Skolskjuts](https://www.fskab.se/skolskjuts) - [Hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) - [Vega Hållplats](https://www.fskab.se/vega-hallplats) - [Utbildning](https://www.fskab.se/utbildning) - [Senaste nytt](https://www.fskab.se/senaste-nyheter) - [Om oss](https://www.fskab.se/om-oss) - [Vår historia](https://www.fskab.se/vår-historia-forsler-stjerna) - [Kontakt](https://www.fskab.se/kontakt) - [Karriär](https://www.fskab.se/karriär-forsler-stjerna) Search [SUPPORT](https://fskab.se/support) [NYHETSBREV](https://www.fskab.se/senaste-nyheter#head_1) Toggle Menu Search Toggle Menu [SUPPORT](https://fskab.se/support) [NYHETSBREV](https://www.fskab.se/senaste-nyheter#head_1) - Produkter - [Trafikplanering](https://www.fskab.se/trafikplanering) - [Trafikinformation](https://www.fskab.se/trafikinformation) - [ETIS AI](https://www.fskab.se/etis-ai) - [Skolskjuts](https://www.fskab.se/skolskjuts) - [Hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) - [Vega Hållplats](https://www.fskab.se/vega-hallplats) - [Utbildning](https://www.fskab.se/utbildning) - [Senaste nytt](https://www.fskab.se/senaste-nyheter) - [Om oss](https://www.fskab.se/om-oss) - [Vår historia](https://www.fskab.se/vår-historia-forsler-stjerna) - [Kontakt](https://www.fskab.se/kontakt) - [Karriär](https://www.fskab.se/karriär-forsler-stjerna) [Linkedin](https://linkedin.com/company/forsler-stjerna-konsult) # Rebus Sveriges främsta trafikplanerings­verktyg Rebus används av samtliga regionala kollektivtrafikmyndigheter i Sverige för planering av kollektivtrafik ![R4\_Logo\_B](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Logo%20Produkt%20(FSKAB)/R4_Logo_B.png?width=350&height=119&name=R4_Logo_B.png "R4_Logo_B") --- ##### Varför är Rebus det optimala planeringsverktyget? ##### Anpassad för svensk kollektivtrafik Skalbar lösning anpassad för kollektivtrafikrelaterade verksamheter med stöd för svenska krav, processer och kringsystem. ##### Kvalitetssäkrad trafikdata Versionshanterad och kvalitetssäkrad trafikdata genom hela planeringsprocessen. ##### Samlad trafikplanering All planerad kollektivtrafik, inklusive geografi, hållplatser och trafikdata, samlad på ett ställe för en enhetlig och effektiv planering. ##### Optimerad trafikproduktion Minskade kostnader och en effektiv trafik genom komplex optimering av trafiken. ## Huvudfunktioner Rebus inkluderar flera huvudfunktioner som är väsentliga för effektiv, pålitlig och optimal trafikplanering inom kollektivtrafiken. Läs mer om dessa nedan. ##### Tidtabellsplanering Skapa och ändra linjer, hållplatser och turer med komplex giltighetshantering. Visualisera körvägar direkt i kartgränssnittet. ##### Geografisk versionshantering Redigera nätverkslänkar och hållplatser med versionsstyrning. Kontrollera geometri och avstånd för noggrann planering. ##### Omloppsplanering Optimera fordonstilldelning och hantera tomkörningar. Styrning med avtal, fordonstyper och driftregler för effektiv resursanvändning. ##### Hantering av närtrafik Polygonbaserade områden med flexibel koppling mellan vanliga och närtrafikhållplatser. Avancerad klusterhantering för effektiv planering.   ##### Produktionsberäkning Automatisk beräkning av vagnkilometer, vagntimmar och tomkörning. Stöd för olika avtalsmodeller för specifika RKM:er. ##### Datautbyte och Publicering Export till **ETIS**, biljettmaskiner, fordonsdatorer, realtidssystem, m.m. Print-tjänster för tidtabeller och hållplatsanslag. XML-format för integrationer med externa system. ![R4\_R4\_B](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Logo%20Produkt%20(FSKAB)/R4_R4_B.png?width=347&height=378&name=R4_R4_B.png) ## Rebus-moduler Vi erbjuder en rad olika standard- och tilläggsmoduler till Rebus som kompletterar verktygets huvudfunktioner. Modulerna är utformade efter våra kunders önskemål och verksamhetsbehov. - Kartmodulen En interaktiv karta för visning av linjer och turer, samt redigering av länkar, körvägar och hållplatser. Automatisk beräkning av körvägar. *Ingår som standard.* - Integrations­modulen Hantera integrationer med Rebus. Importera och exportera data i olika format. *Tilläggstjänst.* - Ändringsplanering Snabba ändringar för omledningar och evenemang, välj trafik & giltighet, kopiera omlopp. *Tilläggstjänst.* - Realtidsstatistik Se loggad realtid i tabeller, färgmarkeringar för förseningar. Data lagras hos IT-partnern Nordlo och kan nås via en webbservice. *Tilläggstjänst*. - Print4Web Via Rebus printtjänster och mallar så kan man få tidtabeller med sin egen design. Rebus är uppbyggt kring tidtabellerna. Med ett knapptryck så uppdateras tidtabellerna över natten så att det redan nästa dag finns nya tidtabeller på hemsida och i appar. Eller varför inte skriva ut hållplatsanslag eller tabeller till viktiga hållplatser? *Tilläggstjänst.* ## Håll hållplats­registret aktuellt med JETAS JETAS är ett system för drift och underhåll av hållplatser, väderskydd och tågstationer. När driftpersonalen inventerar en hållplats i mobilen kan uppgifter om till exempel hållplatsutrustning och koordinater synkroniseras med hållplatsregistret i Rebus. Ni slipper då föra in samma uppgifter på flera ställen. Har ni redan ett Rebus-avtal tecknas JETAS som ett tilläggsavtal. [Läs om hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) ![Turkos buss vid en hållplats med väderskydd och taktila plattor en regnig dag](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Foton%20-%20Sidor%20p%C3%A5%20hemsidan/Produkt_H%C3%A5llplatshantering.png?width=560&height=419&name=Produkt_H%C3%A5llplatshantering.png) ## Nyheter om trafikplanering ### [Samtrafik på tur ger bättre överblick i Rebus](https://www.fskab.se/senaste-nyheter/samtrafik-på-tur-ger-bättre-överblick-i-rebus) 30 sep. 2026 Med Samtrafik på tur styr planeraren samtrafiken i tidtabellen i Rebus. I Västtrafiks pilot ökade uppfyllda samtrafiklöften från cirka 40 till 75 procent. ### [Rätt geografi på rätt resedatum i Rebus och ETIS](https://www.fskab.se/senaste-nyheter/rätt-geografi-på-rätt-resedatum-i-rebus-och-etis) 30 sep. 2026 Med Geografiska versioner kan en Rebus-export innehålla flera giltiga versioner av hållplatser och körvägar. ETIS och RP Web visar den som gäller på resdagen. ### [Vinnova-finansierat projekt ska knyta ihop Rebus och FRIDA](https://www.fskab.se/senaste-nyheter/vinnova-finansierat-projekt-ska-knyta-ihop-rebus-och-frida) 30 sep. 2026 I Vinnova-projektet FLEXIPLAN kopplas Rebus och FRIDA ihop för att optimera trafiken utifrån mer än kostnad och dela data om avtal, fordon och depåer. [Alla nyheter om trafikplanering](https://www.fskab.se/senaste-nyheter/tag/trafikplanering) ## Vanliga frågor ### Vårt Rebus-avtal löper snart ut. Vilka möjligheter finns det att teckna nytt avtal? Om ert Rebus-avtal är på väg att löpa ut finns det möjlighet att teckna ett nytt avtal via Kammarkollegiets ramavtal med våra partners, förutsatt att er organisation är avropsberättigad. Vi hjälper gärna till att gå igenom vilka alternativ som gäller för er verksamhet och hur processen ser ut. Kontakta oss i god tid innan avtalet löper ut så säkerställer vi en smidig övergång utan avbrott i användningen av Rebus. ### Hur väl fungerar Rebus för svensk/nordisk kollektivtrafik? Rebus är från grunden uppbyggt tillsammans med våra trafikhuvudmän och utvecklingen sker hand i hand med svensk kollektivtrafik. Rebus finns faktiskt i Sveriges alla 21 regioner samt på Åland. ### Vår verksamhet har redan en Rebus-licens. Hur går vi tillväga för att beställa en eller flera tilläggsmodul(er)? Tilläggsmoduler kan tecknas på befintlig Rebus-licens med ett tilläggsavtal. Om Rebus är tecknat via ramavtal hänvisar vi till den gällande ramavtalsleverantören för vidare hjälp. ### Erbjuder ni några utbildningar inom Rebus? Vi erbjuder Rebus-utbildningar på olika nivåer för att möta alla behov, oavsett om du är en helt ny användare eller vill fördjupa dina kunskaper inom Rebus. Läs mer om våra utbildningar [här](https://www.fskab.se/utbildning/rebusutbildning). ### Kan Rebus levereras som molntjänst eller On-Prem? Rebus kan levereras som en molntjänst eller som en lokalt installerad lösning (On-Prem). De flesta kunder väljer idag vår molntjänst, där Forsler & Stjerna ansvarar för drift, uppdateringar, säkerhetskopiering och tekniskt underhåll. Det minskar belastningen på den egna IT-avdelningen och säkerställer att ni alltid arbetar i en aktuell och väl underhållen miljö. Driften sker i samarbete med [**Nordlo**](https://nordlo.com/), en av Sveriges ledande leverantörer av IT-infrastruktur och managerade tjänster. Nordlo har cirka 1 000 medarbetare, finns på ett 50-tal orter i Sverige och Norge och ansvarar för IT-drift åt tusentals verksamheter. Tillsammans erbjuder vi en säker, stabil och skalbar driftmiljö för Rebus. ### Vilka format kan Rebus hantera för import och export av trafikdata? För dataimport kan Rebus idag hantera vårt egna format *Rebus3*, Thoreb:s format *KomFram* och *NOPTIS*, en datastandard som används inom kollektivtrafiken i Sverige som är utvecklat av de nordiska kollektivtrafikaktörerna. Utvecklingen pågår i Rebus för att inom en överskådlig framtid kunna hantera fler dataformat, som exempelvis NeTEx och GTFS. ## Vill du veta mer? Kontakta mig så hjälper jag dig vidare! ![Henrik Öijer, Customer Success Manager på Forsler & Stjerna](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Personal/Runda%20bilder/Henrik_%C3%96ijer.png?width=200&height=200&name=Henrik_%C3%96ijer.png) **Henrik Öijer** Customer Success Manager [henrik.oijer@fskab.se](mailto:henrik.oijer@fskab.se) [076-144 41 32](tel:+46761444132) Vilka vi är Vilka vi är - [Om oss](https://www.fskab.se/om-oss) - [Vår historia](https://www.fskab.se/vår-historia-forsler-stjerna) - [Addnode Group](https://www.addnodegroup.com/sv/) Vad vi gör Vad vi gör - [Trafikplanering](https://www.fskab.se/trafikplanering) - [Trafikinformation](https://www.fskab.se/trafikinformation) - [Skolskjuts](https://www.fskab.se/skolskjuts) - [Hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) Användbara länkar Användbara länkar - [Nyheter](https://www.fskab.se/senaste-nyheter) - [Miljöpolicy](https://www.fskab.se/hubfs/Addnode%20Group%20(Code%20of%20Conduct).pdf) - [Addnode Group Visselblåsarkanal](https://www.addnodegroup.com/sv/bolagstyrning/visselblasartjanst/) - [Styrdokument](https://www.fskab.se/om-oss) Adress & Kontakt Adress & Kontakt Forsler & Stjerna Konsult AB Södra Förstadsgatan 26 211 43 Malmö [mailto:info@fskab.se](mailto:info@fskab.se)[info@fskab.se](mailto:info@fskab.se) [![Forsler & Stjerna](https://www.fskab.se/hubfs/Bild5.png)](https://www.fskab.se) - [Integritetspolicy](https://www.fskab.se/integritetspolicy) © 2026 Forsler & Stjerna Konsult AB [Linkedin](https://linkedin.com/company/forsler-stjerna-konsult) Return to top ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "FAQPage", "mainEntity" : [ { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Om ert Rebus-avtal är på väg att löpa ut finns det möjlighet att teckna ett nytt avtal via Kammarkollegiets ramavtal med våra partners, förutsatt att er organisation är avropsberättigad. Vi hjälper gärna till att gå igenom vilka alternativ som gäller för er verksamhet och hur processen ser ut. Kontakta oss i god tid innan avtalet löper ut så säkerställer vi en smidig övergång utan avbrott i användningen av Rebus." }, "name" : "Vårt Rebus-avtal löper snart ut. Vilka möjligheter finns det att teckna nytt avtal?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Rebus är från grunden uppbyggt tillsammans med våra trafikhuvudmän och utvecklingen sker hand i hand med svensk kollektivtrafik. Rebus finns faktiskt i Sveriges alla 21 regioner samt på Åland." }, "name" : "Hur väl fungerar Rebus för svensk/nordisk kollektivtrafik?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Tilläggsmoduler kan tecknas på befintlig Rebus-licens med ett tilläggsavtal. Om Rebus är tecknat via ramavtal hänvisar vi till den gällande ramavtalsleverantören för vidare hjälp." }, "name" : "Vår verksamhet har redan en Rebus-licens. Hur går vi tillväga för att beställa en eller flera tilläggsmodul(er)?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Vi erbjuder Rebus-utbildningar på olika nivåer för att möta alla behov, oavsett om du är en helt ny användare eller vill fördjupa dina kunskaper inom Rebus. Läs mer om våra utbildningar här." }, "name" : "Erbjuder ni några utbildningar inom Rebus?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Rebus kan levereras som en molntjänst eller som en lokalt installerad lösning (On-Prem). De flesta kunder väljer idag vår molntjänst, där Forsler & Stjerna ansvarar för drift, uppdateringar, säkerhetskopiering och tekniskt underhåll. Det minskar belastningen på den egna IT-avdelningen och säkerställer att ni alltid arbetar i en aktuell och väl underhållen miljö. Driften sker i samarbete med Nordlo, en av Sveriges ledande leverantörer av IT-infrastruktur och managerade tjänster. Nordlo har cirka 1 000 medarbetare, finns på ett 50-tal orter i Sverige och Norge och ansvarar för IT-drift åt tusentals verksamheter. Tillsammans erbjuder vi en säker, stabil och skalbar driftmiljö för Rebus." }, "name" : "Kan Rebus levereras som molntjänst eller On-Prem?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "För dataimport kan Rebus idag hantera vårt egna format Rebus3, Thoreb:s format KomFram och NOPTIS, en datastandard som används inom kollektivtrafiken i Sverige som är utvecklat av de nordiska kollektivtrafikaktörerna. Utvecklingen pågår i Rebus för att inom en överskådlig framtid kunna hantera fler dataformat, som exempelvis NeTEx och GTFS." }, "name" : "Vilka format kan Rebus hantera för import och export av trafikdata?" } ] } ```