--- title: Hållplatshantering med JETAS | Forsler & Stjerna description: JETAS samlar felanmälan, besiktning, inventering och arbetsordrar för hållplatser, väderskydd och stationer i ett system, med mobilapp och koppling till Rebus. image: https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS_Hero.jpg --- [Skip to the main content.](https://www.fskab.se/hallplatshantering#main-content) [![Forsler-Stjerna-logo-RGB-white](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Logo%20FSKAB%20(NY)/Forsler-Stjerna-logo-RGB-white.png?width=11421&height=2288&name=Forsler-Stjerna-logo-RGB-white.png "Forsler-Stjerna-logo-RGB-white")](https://fskab.se) [![Forsler-Stjerna-logo-RGB-blue-pos](https://www.fskab.se/hubfs/Logo%20FSKAB%20(NY)/Forsler-Stjerna-logo-RGB-blue-pos.svg "Forsler-Stjerna-logo-RGB-blue-pos")](https://fskab.se) - Produkter - [Trafikplanering](https://www.fskab.se/trafikplanering) - [Trafikinformation](https://www.fskab.se/trafikinformation) - [ETIS AI](https://www.fskab.se/etis-ai) - [Skolskjuts](https://www.fskab.se/skolskjuts) - [Hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) - [Utbildning](https://www.fskab.se/utbildning) - [Senaste nytt](https://www.fskab.se/senaste-nyheter) - [Om oss](https://www.fskab.se/om-oss) - [Vår historia](https://www.fskab.se/vår-historia-forsler-stjerna) - [Kontakt](https://www.fskab.se/kontakt) - [Karriär](https://www.fskab.se/karriär-forsler-stjerna) Search [SUPPORT](https://fskab.se/support) [NYHETSBREV](https://www.fskab.se/senaste-nyheter#head_1) Toggle Menu Search Toggle Menu [SUPPORT](https://fskab.se/support) [NYHETSBREV](https://www.fskab.se/senaste-nyheter#head_1) - Produkter - [Trafikplanering](https://www.fskab.se/trafikplanering) - [Trafikinformation](https://www.fskab.se/trafikinformation) - [ETIS AI](https://www.fskab.se/etis-ai) - [Skolskjuts](https://www.fskab.se/skolskjuts) - [Hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) - [Utbildning](https://www.fskab.se/utbildning) - [Senaste nytt](https://www.fskab.se/senaste-nyheter) - [Om oss](https://www.fskab.se/om-oss) - [Vår historia](https://www.fskab.se/vår-historia-forsler-stjerna) - [Kontakt](https://www.fskab.se/kontakt) - [Karriär](https://www.fskab.se/karriär-forsler-stjerna) [Facebook](https://www.fskab.se/hallplatshantering#0) [Linkedin](https://www.fskab.se/hallplatshantering#0) [X](https://www.fskab.se/hallplatshantering#0) [YouTube](https://www.fskab.se/hallplatshantering#0) [Medium](https://www.fskab.se/hallplatshantering#0) ![JETAS, part of Addnode Group](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/JETAS/JETAS-logo-vit-beskuren.webp?width=200&height=67&name=JETAS-logo-vit-beskuren.webp) # Hållplatshantering Ett system för drift och underhåll av hållplatser Med JETAS samlar ni felanmälan, besiktning, inventering och arbetsordrar för hållplatser, väderskydd och tågstationer i ett system. Driftpersonalen arbetar i mobilen och ni ser direkt vad som är gjort och vad som återstår. ##### JETAS är utvecklat för kollektivtrafiken tillsammans med Västra Götalandsregionen, Chalmers Industriteknik, Primär och Skånetrafiken. I dag används JETAS av bland andra Skånetrafiken, Hallandstrafiken, Dalatrafik och X-trafik. ## **JETAS i siffror** Totalt för alla JETAS-kunder, inom bland annat kollektivtrafik, skolskjuts, fastighetsunderhåll och industri. 6482500 Skapade arbetsordrar 15565 Användare 34300 Automatiska polisanmälningar ![JETAS-appen i en mobiltelefon med menyval för arbetsordrar, inventering och objektsinformation](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/JETAS/JETAS-app-iphone-mockup.webp?width=420&height=793&name=JETAS-app-iphone-mockup.webp) ## **Vad är JETAS?** JETAS är ett webbaserat ärendehanteringssystem för tillsyn, skötsel och reparation av hållplatser, väderskydd och tågstationer. Allt arbete kring hållplatserna samlas på ett ställe, från felanmälan och besiktning till inventering, arbetsordrar och uppföljning. JETAS utvecklas av Jetas Quality Systems, Forsler & Stjernas systerbolag inom Addnode Group, och kan kopplas till hållplatsregistret i Rebus. ### **Nyttan för er verksamhet** - Inga ärenden faller mellan stolarna Alla objekt och arbeten finns i samma system, från felanmälan till åtgärd. Ni kan följa varje ärende tills det är klart, även när flera utförare är inblandade. - Mindre mejl och dubbelarbete Beställare, tekniker och entreprenörer arbetar i samma ärende. Informationen behöver inte skickas runt, och arbetet i fält blir papperslöst. - Kortare körsträckor för driftpersonalen Arbetsordrar samlas i rutter som optimeras med en knapptryckning. Det sparar tid och drivmedel och minskar miljöpåverkan. - Underlag för att prioritera rätt Dashboard, rapporter, skadegörelseanalys och hållplatsklassificering ger en samlad bild av status, kostnader och behov. Det gör det lättare att prioritera åtgärder och följa upp resultat. - Rätt hållplatsinformation till resenären Inventerade uppgifter om hållplatsutrustning kan föras över till hållplatsregistret i Rebus och därifrån visas för resenären i ETIS och Reseplanerare Web, till exempel om hållplatsen har väderskydd eller realtidsskylt. *”Att alla jobbar med samma ärende i ett system har minskat antalet mail markant. Vi kommunicerar i Jetas om det t.ex. behöver göras en beställning på en ny topp eller ellips.”* **Eva Klingstedt, Trafikutvecklare, Skånetrafiken** ## Från felanmälan till åtgärdad hållplats **STEG 1 AV 6** ### Felanmälan direkt på plats Den som upptäcker ett fel eller en brist kan göra en felanmälan på plats, enkelt och papperslöst. Helpdesk kan också registrera ärenden direkt i systemet. Ärendet blir synligt för alla som ska hantera det, från första stund. **STEG 2 AV 6** ### Arbetsordrar och optimerad rutt JETAS skickar arbetsordrar till driftpersonalens mobiler: Vilka hållplatser, väderskydd eller stationer som ska besökas, vad som ska göras och när. En arbetsorder kan innehålla en hel rutt som optimeras till bästa körväg med en knapptryckning. Finns det ett annat ärende längs vägen får teknikern besked och kan åtgärda det innan rutten fortsätter. **STEG 3 AV 6** ### Besiktning och åtgärd på plats Tekniker och utförare kan skapa arbetsordrar direkt på plats, till exempel för arbete som inte kan eller bör schemaläggas. Närvaro och kvalitet kan kontrolleras med streckkoder och vid behov RFID- eller NFC-taggar på objekten. **STEG 4 AV 6** ### Inventering med foto och fasta val Gör en fullständig inventering eller uppdatera befintliga uppgifter med foto, rullistor, kryssrutor och fritext. Uppgifterna synkroniseras med registren i JETAS. Rapporter kan tas fram i realtid och filtreras på tid, plats och utrustning. **STEG 5 AV 6** ### Klassificering efter era egna kriterier Med Hållplatsklassificering omvandlar JETAS inventeringsdata till en enhetlig bedömning av varje hållplats. Ni bestämmer vilka egenskaper som krävs, till exempel taktila plattor, kontrastmarkering eller kantstenshöjd, och kan vikta och poängsätta dem. Bedömningen uppdateras löpande och kan användas i sökningar, rapporter och exporter. **STEG 6 AV 6** ### Uppföljning och analys Dashboarden visar status för allt planerat arbete direkt när ni öppnar systemet. Skadegörelseanalysen visar skadegörelse, klotter och kostnader i karta, statistik och grafer, så att ni kan se mönster och prioritera insatser. ![](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-steg-1-krossat-vaderskydd.webp) ![Felanmälan i mobilen: JETAS-formuläret Skapa ärende för en hållplats](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-felanmalan-iphone-mockup.webp) ![](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/JETAS/JETAS_Tekniker_Arbetsorder.png?width=1100&name=JETAS_Tekniker_Arbetsorder.png) ![Kartplanering i JETAS webbgränssnitt med en rutt mellan hållplatser och dialogen Ruttoptimering](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-kartplanering-webblasare-mockup-stor.webp) ![](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS_Tekniker_Narvarokontroll-beskuren.webp) ![Arbetsorder i JETAS mobilapp med instruktion för skötsel och kontroll av en hållplats](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-arbetsorder-iphone-mockup.webp) ![](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/JETAS/JETAS_Tekniker_Inventering.png?width=1100&name=JETAS_Tekniker_Inventering.png) ![Inventering i JETAS mobilapp med fotofält och fasta val för hållplatsens utrustning](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-inventering-iphone-mockup.webp) ![](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-steg-5-taktila-plattor.webp) ![Riskbedömning i JETAS för en skolskjutshållplats med klassificering av hållplatsen och gånganslutningen](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-riskbedomning-rapport-mockup.webp) ![](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/JETAS/Modern%20bussh%C3%A5llplats%20i%20stilla%20h%C3%B6stregn.png?width=1100&name=Modern%20bussh%C3%A5llplats%20i%20stilla%20h%C3%B6stregn.png) ![Dashboard i JETAS med arbetsordrar per år, andel utfört i tid och senaste polisanmälningar](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-dashboard-webblasare-mockup.webp) **STEG 1 AV 6** ### Felanmälan direkt på plats Den som upptäcker ett fel eller en brist kan göra en felanmälan på plats, enkelt och papperslöst. Helpdesk kan också registrera ärenden direkt i systemet. Ärendet blir synligt för alla som ska hantera det, från första stund. ![Felanmälan i mobilen: JETAS-formuläret Skapa ärende för en hållplats](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-felanmalan-iphone-mockup.webp) **STEG 2 AV 6** ### Arbetsordrar och optimerad rutt JETAS skickar arbetsordrar till driftpersonalens mobiler: Vilka hållplatser, väderskydd eller stationer som ska besökas, vad som ska göras och när. En arbetsorder kan innehålla en hel rutt som optimeras till bästa körväg med en knapptryckning. Finns det ett annat ärende längs vägen får teknikern besked och kan åtgärda det innan rutten fortsätter. ![Kartplanering i JETAS webbgränssnitt med en rutt mellan hållplatser och dialogen Ruttoptimering](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-kartplanering-webblasare-mockup-stor.webp) **STEG 3 AV 6** ### Besiktning och åtgärd på plats Tekniker och utförare kan skapa arbetsordrar direkt på plats, till exempel för arbete som inte kan eller bör schemaläggas. Närvaro och kvalitet kan kontrolleras med streckkoder och vid behov RFID- eller NFC-taggar på objekten. ![Arbetsorder i JETAS mobilapp med instruktion för skötsel och kontroll av en hållplats](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-arbetsorder-iphone-mockup.webp) **STEG 4 AV 6** ### Inventering med foto och fasta val Gör en fullständig inventering eller uppdatera befintliga uppgifter med foto, rullistor, kryssrutor och fritext. Uppgifterna synkroniseras med registren i JETAS. Rapporter kan tas fram i realtid och filtreras på tid, plats och utrustning. ![Inventering i JETAS mobilapp med fotofält och fasta val för hållplatsens utrustning](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-inventering-iphone-mockup.webp) **STEG 5 AV 6** ### Klassificering efter era egna kriterier Med Hållplatsklassificering omvandlar JETAS inventeringsdata till en enhetlig bedömning av varje hållplats. Ni bestämmer vilka egenskaper som krävs, till exempel taktila plattor, kontrastmarkering eller kantstenshöjd, och kan vikta och poängsätta dem. Bedömningen uppdateras löpande och kan användas i sökningar, rapporter och exporter. ![Riskbedömning i JETAS för en skolskjutshållplats med klassificering av hållplatsen och gånganslutningen](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-riskbedomning-rapport-mockup.webp) **STEG 6 AV 6** ### Uppföljning och analys Dashboarden visar status för allt planerat arbete direkt när ni öppnar systemet. Skadegörelseanalysen visar skadegörelse, klotter och kostnader i karta, statistik och grafer, så att ni kan se mönster och prioritera insatser. ![Dashboard i JETAS med arbetsordrar per år, andel utfört i tid och senaste polisanmälningar](https://www.fskab.se/hubfs/JETAS/JETAS-dashboard-webblasare-mockup.webp) ## Hållplatsdata som når hela vägen till resenären JETAS kan synkronisera hållplatsuppgifter med hållplatsregistret i Rebus, Forsler & Stjernas planeringssystem för kollektivtrafik. Uppgifter om till exempel hållplatsutrustning och koordinater behöver då inte föras in manuellt på flera ställen. Från Rebus kan uppgifterna användas vidare i trafikinformationen. Beroende på hur er lösning är uppsatt kan resenären se i ETIS och Reseplanerare Web (RP Web) om en hållplats har väderskydd eller realtidsskylt. Det som registreras ute vid hållplatsen kan på så sätt komma resenären till nytta. [Läs om Rebus](https://www.fskab.se/trafikplanering) [Läs om ETIS & RP Web](https://www.fskab.se/trafikinformation) ![Resenär som tittar på reseinformation i mobilen på en station med avgångsskylt i bakgrunden](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/JETAS/JETAS_Trafikinformation.png?width=500&height=750&name=JETAS_Trafikinformation.png) ## Vill ni veta mer om JETAS? Kontakta mig så berättar jag mer om hur JETAS kan fungera i er verksamhet. ![Joachim Andersson, Senior Advisor på JETAS](https://www.fskab.se/hs-fs/hubfs/Personal/Bilder%20till%20landningssida%20(Persontrafik)/Joachim_SeniorAdvisor.jpg?width=200&height=217&name=Joachim_SeniorAdvisor.jpg) ### Joachim Andersson Senior Advisor, JETAS [joachim.andersson@jetas.se](mailto:joachim.andersson@jetas.se) [070-956 56 16](tel:+46709565616) ## Vanliga frågor - Vad är skillnaden mellan JETAS och hållplatsregistret i Rebus? Hållplatsregistret i Rebus innehåller de uppgifter om hållplatser som används i trafikplaneringen och trafikinformationen, till exempel namn, lägen och koordinater. JETAS används för det operativa arbetet ute vid hållplatserna: felanmälan, besiktning, inventering, arbetsordrar och uppföljning. Systemen kan kopplas ihop så att inventerade uppgifter, till exempel hållplatsutrustning, uppdaterar hållplatsregistret i Rebus. - Behöver vi använda Rebus för att använda JETAS? Nej. JETAS fungerar som ett eget system. Kopplingen till Rebus används när ni vill att hållplatsregistret ska synkroniseras och uppdateras automatiskt. - Vi har ett befintligt Rebus-avtal. Hur tecknar vi JETAS? Då har ni redan kommit halvvägs. JETAS tecknas som ett tilläggsavtal till ert befintliga Rebus-avtal. Kontakta Joachim Andersson, så berättar han hur det går till. - Vilken utrustning behöver driftpersonalen? JETAS är webbaserat. Driftpersonalen använder en app i mobiltelefonen för arbetsordrar, felanmälningar, besiktningar och inventeringar, så arbetet i fält blir papperslöst. - Kan vi klassificera hållplatser utifrån våra egna krav? Ja. En administratör definierar vilka egenskaper och villkor som ska ligga till grund för klassificeringen. Egenskaper kan poängsättas, viktas och kombineras i flera beräkningssteg. Om era kriterier ändras kan ni uppdatera reglerna och räkna om klassificeringen. - Vem kan göra en felanmälan? Alla som upptäcker ett fel eller en brist kan göra en felanmälan direkt på plats. Helpdesk kan dessutom registrera ärenden direkt i systemet. Vilka vi är Vilka vi är - [Om oss](https://www.fskab.se/om-oss) - [Vår historia](https://www.fskab.se/vår-historia-forsler-stjerna) - [Addnode Group](https://www.addnodegroup.com/sv/) Vad vi gör Vad vi gör - [Trafikplanering](https://www.fskab.se/trafikplanering) - [Trafikinformation](https://www.fskab.se/trafikinformation) - [Skolskjuts](https://www.fskab.se/skolskjuts) - [Hållplatshantering](https://www.fskab.se/hallplatshantering) Användbara länkar Användbara länkar - [Nyheter](https://www.fskab.se/senaste-nyheter) - [Miljöpolicy](https://www.fskab.se/hubfs/Addnode%20Group%20(Code%20of%20Conduct).pdf) - [Addnode Group Visselblåsarkanal](https://www.addnodegroup.com/sv/bolagstyrning/visselblasartjanst/) - [Styrdokument](https://www.fskab.se/om-oss) Adress & Kontakt Adress & Kontakt Forsler & Stjerna Konsult AB Södra Förstadsgatan 26 211 43 Malmö [mailto:info@fskab.se](mailto:info@fskab.se)[info@fskab.se](mailto:info@fskab.se) [![FSKAB\_Logo (Cropped)](https://www.fskab.se/hubfs/Bild5.png)](https://www.fskab.se) - [Integritetspolicy](https://www.fskab.se/integritetspolicy) © 2026 Forsler & Stjerna Konsult AB [Linkedin](https://linkedin.com/company/forsler-stjerna-konsult) Return to top